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Actualités


Evénements

Thèses et Post-docs

  • 03 FEB 01 JUL
    This internship focuses on investigating wall-bounded turbulent flows for heat transfer enhancement applications. The project involves numerical simulations and data analysis to understand the fundamental mechanisms of near-wall turbulence and their impact on heat transfer efficiency.
  • 01 JAN 01 JAN
    Les lits fluidisés circulants possèdent des caractéristiques exceptionnelles en termes de transport et de mélange, de mise en contact entre la phase dispersée et le milieu gazeux, d’inertie thermique et de transfert en parois. Ces caractéristiques les rendent très présents dans le domaine de l’énergie notamment pour le développement de procédés innovants qui répondent aux enjeux de la transition énergétique. Les lits fluidisés circulants gaz-solide sont étudiés par le PROMES comme une alternative aux fluides caloporteurs qui sont utilisés pour transporter la chaleur obtenue à partir du rayonnement solaire dans les centrales solaires à concentration notamment dans le cadre des projets européens CSP2 et Next-CSP [1 - 4]. Dans ce procédé, le rayonnement solaire est concentré sur des tubes verticaux au sein desquels circule un mélange gaz-particules. La compréhension et la maitrise des régimes d’écoulements en jeu, et des transferts thermiques associés, sont les verrous scientifiques.
  • 01 OCT 01 MAY
    The post-doc will run a new experimental setup aiming at reaching the weakly non-linear wave turbulence regime in a stratified (and rotating) fluid. The objective is to test the theoretical predictions of the Weak Turbulence Theory which might be relevant to describe the turbulent dynamics of the oceans at small scales but remains controversial.
  • 01 OCT 30 SEP
    L’équipe Curiosity de l’institut Pprime souhaite recruter un.e doctorant.e (ou un.e post-doctorant.e) dans le cadre d’une collaboration avec les Voies Navigables de France (VNF) et le Laboratoire de Mathématiques et Applications (LMA) de Poitiers afin d’étudier la navigation en milieu confiné dans une optique d’interaction fluide-structures. En complément à un post-doctorat en cours sur une revisite des travaux théoriques sur les effets de confinement hydraulique et ondulatoire pour un bateau fluvial en interaction avec l’ouvrage (typiquement un canal à forme trapézoïdal), nous souhaitons désormais alimenter les études théoriques par des expériences permettant de cribler les modèles ainsi que de guider les modélisateurs vers les modèles pertinents du fait de lacunes dans la compréhension des phénomènes tels que révélées par l’analyse de la littérature et que les expériences pourraient combler.
  • 02 SEP 01 SEP
    Within the ANR MUFDD project, a major challenge is to account for the strong complexity and variability of urban flows due to the change in atmospheric stability. Urban flows are known to be highly complex and to have a high variability. These limitations are exacerbated when buoyancy effects are taken into account and added to wind-shear effects. Deriving reduced-order models which are versatile and robust with respect to a change in boundary conditions such as wind speed or atmospheric stability remains crucial.The main objective of the position opening at LHEEA is to build upon previous work conducted by the DAUC group on the dynamics of isothermal street canyon flows to investigate the influence of buoyancy on the spatio-temporal characteristics of street canyon flows via a series of detailed wind-tunnel experiments. Attention will be devoted to the dynamics of the coherent structures within and above the canyon, and to their interaction with those of the oncoming boundary layer.
  • 02 SEP 01 SEP
    The main objective of this project is to further develop a new methodology to generate inflow conditions for aerodynamics and aeroelastic codes for floating offshore wind turbines operating in the wake of an upstream wind turbine. Accounting for the correct characteristics of the oncoming wind is crucial for the accuracy of aeroelastic simulations.Promising results have been obtained in previous work (https://doi.org/10.5194/wes-8-1711-2023), based on directly coupling wind tunnel experiments to an aeroelastic code. The goal of the opening position is to further improve this approach, in particular by assessing the potential of using high-speed stereoscopic PIV, as well as investigating the degree of representativity of the generated inflow conditions required to perform satisfactory aeroelastic simulations.
  • 01 SEP 01 JUL
    Toutes les informations sur cette annonce de postdoc sont accessibles sur le portail du CNRS:https://emploi.cnrs.fr/Gestion/Offre/Default.aspx?Ref=UMR7648-SEBGAL-001

 

Emplois

  • 01 MAR 01 MAR
    Le poste, d'une durée initiale de deux ans, concerne la mise en place et laréalisation des essais de ces deux campagnes. Pour la première ils'agit de participer à la conception et la réalisation d'un canal hydraulique enspirale, intégré dans une cuve à placer dans l'aimant 4T du laboratoire Neel, dechoisir et étalonner des moyens de mesure de pression et débit compatibles avec le champ magnétique, et deréaliser les essais sous champ. Pour la seconde il s'agit de réaménager la boucle à eau salée existante pour la rendre compatible avec le futur aimant 10T, et de caractériser l'écoulement sans champ magnétique pardes mesures locales de vélocimétrie laser (en plus des mesures de débit et pression déjà utilisées à 4T).
  • 01 JUN 01 MAR
    Nous recherchons un ingénieur de recherche en mécanique des fluides spécialisés dans la modélisation des écoulements à phase dispersée pour renforcer l’équipe et accompagner la demande en croissance dans ce domaine d’activité.